Ukuran Stang, Kerusakan dan Penyebabnya

Seher Motor – Motor sobat mesinmotor sudah sedikit tidak bertenaga dan dari knalpot keluar asap putih pekat? Cobalah periksa apakah ada bunyi yang aneh dan berisik yang semakin kencang terdengar saat tuas gas motor ditarik? Jikabenar, itu berarti setang seher mesin bermasalah.

Apabila tidak segera diperbaiki, kepala piston akan rusak dan setang seher pun bengkok, atau bahkan blok mesin pecah. Mendengar kata seher mungkin sobat mesinmotor tidak asing lagi dengan nama itu, tapi untuk memahami lebih jelasnya mari kita ulas bersama…

Pengertian Seher

Seher dan stang seher atau bahasa coolnya connecting rod merupakan salah satu perangkat vital dari motor, karena dari sinilah awal tenaga motor di terima, seher bergerak naik motor menghasilkan putaran di kruk as, sedangkan stang seher adalah penghubung antara piston dengan kruk as.

Stang seher alias connecting rod merupakan komponen atau part yang fungsinya untuk menghubungkan piston dengan poros engkol (kruk as). Stang seher bekerja dengan gerakan naik turun yang diakibatkan karena dorongan dari piston dan diteruskan ke kruk as. Karena dorongan daripada piston dengan tekanan yang dinamis, artinya saat piston bergerak ke Titik Mati Atas seher akan bekerja lebih berat mendapatkan tekanan dari piston. Sedangkan ketika piston bergerak ke Titik Mati Bawah, stang seher akan berkerja lebih ringan.

Efek Kerusakan Seher

Berikut adalah efek-efek kerusakan seher sebagai berikut :

Stang Seher Oblak atau Aus

Untuk stang seher yang oblak atau aus umumnya akan menimbulkan suara mesin manjadi kasar atau bunyi aneh, tek, tek pada bagian tengah mesin sepeda motor tersebut.
Tenaga mesin menjadi berkurang atau ngempos saat dipakai.

Jika stang seher oblak dan dibiarkan secara terus menerus maka akan merembet ke komponen lain yang terkait.

Stang Seher Bengkok

Jika stang seher bengkok maka piston akan mengunci biasa dan sepeda motor akan mati total.

Penyebab Stang Seher Oblak atau Rusak

Penggantian Oli Mesin

Oli mesin alias minyak pelumas mesin adalah hal yang sangat penting bagi performa mesin sepeda motor. Maka sangat diwajibkan untuk mengganti oli mesin secara teratur, setiap 2.000 km atau 2 bulan (patokannya dari batasan tersebut mana yang tercapai terlebih dulu).

Apabila melebihi dari batasan diatas normalnya volume / kapasitas oli mesin akan berkurang dan yang sangat berbahaya adalah oli mesin tersebut habis, hal ini sering kali terjadi pada sepeda motor tipe matik dan sepeda motor yang memakai oli palsu.

Motor Ngebul Putih

Untuk sepeda motor 4 tak yang knalpotnya mengeluarkan asap putih dengan bau sangit, hal ini kemungkinan besar piston atau seher mengalami keausan / rusak atau berasal dari sil tutup klep yang mngelami kerusakan.

Jika hal tersebut dibiarkan dalam waktu lama maka akan merembet ke stang seher, maka jika sepeda motor ngebul (mengeluarkan asap putih) harus cepat – cepat memperbaikinya.

Menerobos Banjir

Ketika musim hujan banyak sekali para pengendara yang nekat dan menganggap banjir itu perkara yang tidak perlu dikhawatirkan dan  apalagi yang tingginya dibawah lutut, jangan salah hal nekat tersebut akan membuat kantong sobat mesinmotor akan habis.

Loh kenapa bisa ya bisa dong sobat mesinmotor, begini dari water hammmer atau pukulan air yang sering kali membuat bengkok stang seher. Sering terjadinya water hammer  pada motor dengan rasio kompresi yang tinggi.

Hal ini terjadi pada saat biker menerobos banjir dan dengan posisi grip gas setengah full atau kecepatan 60 km/jam lalu cuma beberapa hostara menurunkan posisi grip gas atau kecepatan dan menariknya rip gas lagi. Nah pada saat posisi gas turun tersebut akan berbunyi besi yang yang diadau dan sepeda motor akan mati total karena posisi stang seher yang bengkok.

Disarankan ketika melewati banjir jangan coba-coba menurunkan kecepatan atau posisi grip gas karena hal ini akan memungkinkan terjadinya water hammer.

Oli Mesin Yang Tercampur dengan Zat Asing

Disini kita ambil contoh air saja karena kalau mencontohkan zat lain akan ngajarin yang ngga bener he…. inget dosa ya bro… Air yang dimasksud bisa air karena banjir atau air hujan yang masuk kedalam mesin melalui saluran pernafasan mesin, apa setiap mesin sepeda motor mempunyai saluran pernafasan ? jelas iya.

Dan umumnya saluran pernafasan mesin akan masuk kedalam filter udara, jadi kalau sepeda motor yang lo miliki mempunyai filter udara dengan jarak ketanah yang tidak terlalu jauh harus berhati – hati bro.

Pemakai Lama

Nah kalau hal ini tidak bisa diprediksi secara matang bro, jika lo rutin ganti oli mesin dan tidak pernah menerjang banjir atau olimesin tidak tercampur dengan zat asing maka bisa ditebak penyebab stang seher rusak sebab usia pakai part / komponen tersebut.

Modifikasi Mesin

Bagi para pengila kecepatan sering kali memodifikasi mesin adalah hal wajib, tapi sayangnya part atau komponen yang dipakai adalah part bawaan pabrikan sepeda motor bukan part spesial yang diperuntukan untuk kompetisi. Sebenarnya setiap pabrikan memberi batasan kecepatan pada tiap komponen bawaan motor tersebut.

Ukuran Stang Seher

Keterangan :

• P = Panjang stang Seher/Piston
• SP = Ukuran pen Seher/Piston
• BP = Ukuran pen bawah / Big end

Honda

Tipe	P	SP	BP
HONDA VARIO,CBS	93	13	26
HONDA C-70	91,5	13	23
HONDA C-90	91	15	23
Astrea/ star/prima/grand/impresa	94	13	25
Honda cs 1	91	13	28
Legenda	97	13	25
Karisma	100	13	25
CB 125	91	13	23
CB 100	103	14	26
CB-100S	103,5	15	30
GL 125/ 145	103,5	15	30
Tiger	103,5	15	30

Yamaha

Tipe	P	SP	BP
Yamaha jupiter/ jupiter 110/crypton/ vega	92	13	26
Vega ZR	93,5	13	28
Mio/Nouvo/ Lele	93,5	15	28
MX / Vixion	97	14	28
Scorpio	100,5	16	30
Byson	98	15	28
Rx king	100	20/16	22
Rx Z	105	20/16	22
F-1zr	96	18/24	20
125 Z	110	20/16	22

Suzuki

Tipe	P	SP	BP
Spin	97	14	28
Suzuki Shogun	94	14	28
FD125XS/SHOGUN	102,7	14	28
Raider/ FU 150 / FXR 150	102,5	16	30

Kawasaki

Tipe	P	SP	BP
Kaze	100	13	26
ZX 130	100,2	13	22
Ninja	105	15	25
KR 150	104	19	22

Bajaj

Tipe	P	SP	BP
Bajaj Pulsar 180	104	17	30

Dan demikianlah ulasan tentang seher motor, semoga artikel ini bermanfaat buat sobat mesinmotor sekalian, dan alangkah indah nya jika sobat mesinmotor sekalian share artikel ini agar bisa terjangkau oleh semua orang, terima kasih.

Artikel MesinMotor Lainnya :